Thanh tra Việt Nam - Tin tức cập nhật trong ngày

Việc chặt hạ, di dời toàn bộ cây xanh trên tuyến đường là phải làm, vì nằm trùng với vị trí lắp đặt lại hệ thống thoát nước ở đây

Sự cần thiết của dự án

Trở thành đô thị loại II, nhưng hệ thống vỉa hè, cây xanh và hạ tầng đô thị ở TP.Quảng Ngãi vẫn còn nhiều bất cập. Nguyên nhân là do công tác quy hoạch chưa đồng bộ, đầu tư chắp vá...  Riêng tuyến  đường Hùng Vương, hiện trạng cây xanh lớn, nhỏ không đồng đều và nhiều chủng loại khác nhau, không làm đẹp đường phố. Còn vỉa hè thì đang xuống cấp; hệ thống dây điện, hạ tầng kỹ thuật thì chằng chịt. Do đó, thành phố đã xin chủ trương và được tỉnh đồng ý hỗ trợ kinh phí để cải tạo vỉa hè, thoát nước... tuyến đường Hùng Vương.

Tuy nhiên, nếu làm lại toàn bộ tuyến đường thì cần phải có nguồn kinh phí rất lớn, trong khi tỉnh chỉ bố trí cho TP.Quảng Ngãi 10 tỷ đồng, nên Ban Thường vụ Thành ủy chỉ đạo UBND thành phố bỏ ra 10 tỷ đồng, cộng với khoản kinh phí tỉnh hỗ trợ, để đầu tư làm thí điểm đoạn từ đường Phan Đình Phùng đến ngã ba Bồ Đề. Dự án có tổng mức đầu tư 19,9 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng 727 triệu đồng; thời gian thi công theo hợp đồng là 210 ngày, kể từ ngày 13.4.2018, với tổng kinh phí khoảng 20 tỷ đồng.

Bí thư Thành ủy Đặng Văn Minh cho biết, thành phố đã báo cáo Ban Thường vụ Tỉnh ủy, yêu cầu các doanh nghiệp có đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn thành phố  như điện chiếu sáng, viễn thông... phải xây dựng kế hoạch  ngầm hóa hạ tầng kỹ thuật trong đô thị,  theo lộ trình giai đoạn 2020 – 2025 và 2025 - 2030 để từ đó sắp xếp vốn cùng với thành phố để chỉnh trang, nâng tầm đô thị.

Đồng thuận cải tạo, chỉnh trang đô thị

Trưởng Phòng Quản lý đô thị TP.Quảng Ngãi Nguyễn Văn Nguyên cho biết: Dự án lát đá Granit vỉa hè và lắp đặt trụ điện thép đường Hùng Vương, (đoạn từ đường Phan Đình Phùng đến ngã ba Bồ Đề) có chiều dài khoảng 800m, với các hạng mục chính, gồm lát đá Granit thay thế gạch block hiện trạng; đầu tư mới hệ thống thoát nước; thay thế hệ thống điện chiếu sáng công cộng; chặt hạ, di dời và thay thế đồng bộ cây xanh trên vỉa hè tuyến đường.

Theo đó, dọc vỉa hè tuyến đường thuộc dự án có 160 cây xanh, với 18 chủng loại cây khác nhau, trong đó phải chặt hạ 75 cây không còn phù hợp, không thể di dời, như hoa sữa, me, xoài, dầu lai, sanh, bàng, viết, hoàng nam; đồng thời di dời 84 cây (lim xẹt, phượng vĩ, bằng lăng tím, đuôi công, muồng ngủ, Osaka, lộc vừng, muồng hoàng yến); chỉ giữ lại một cây (xà cừ). Số cây di dời được chuyển về các công viên, trường học trên địa bàn thành phố. “Việc chặt hạ, di dời toàn bộ cây xanh trên tuyến đường là phải làm, vì nằm trùng với vị trí lắp đặt lại hệ thống thoát nước ở đây”, ông Nguyên cho biết.

Quá trình triển khai thực hiện đầu tư Dự án, UBND TP.Quảng Ngãi có lấy ý kiến của rất nhiều sở, ngành liên quan, và người dân sống dọc tuyến đường Hùng Vương. Hầu hết nhân dân và các cơ quan làm việc việc dọc tuyến đường điều thống nhất với việc đầu tư xây dựng dự án, trong đó có hạng mục chặt hạ, di dời và trồng mới cây xanh dọc tuyến đường. “Ban đầu, thành phố dự định bố trí trồng cây lộc vừng dọc tuyến đường Hùng Vương, tuy nhiên quá trình lấy ý kiến của các sở, ngành cho rằng không phù hợp, vì cây lộc vừng có tán thấp, che khuất các biển hiệu, rụng lá và hoa có mùi. Sau đó, thành phố tổ chức họp để lấy ý kiến và các thành viên dự họp đã thống nhất lựa chọn 2 loại cây là sao đen và lim xẹt để trồng. UBND thành phố đã chọn 2 phương án (trồng lại 161 cây sao đen dọc 2 bên vỉa hè tuyến đường; hoặc vỉa hè phía bắc trồng cây sao đen, vỉa hè phía nam trồng cây lim xẹt) để xin ý kiến Ban Thường vụ Thành ủy. Kết quả,  Ban Thường vụ Thành ủy thống nhất chọn phương án trồng cây sao đen dọc hai bên vỉa hè tuyến đường Hùng Vương”, ông Nguyên cho biết.

Hiện nay, Dự án đang được Ban Quản lý công trình công cộng TP.Quảng Ngãi (chủ đầu tư) và đơn vị thi công triển khai thực hiện. Quá trình thi công cũng gặp nhiều khó khăn, bởi mặt bằng thi công chật hẹp, hệ thống hạ tầng kỹ thuật dưới vỉa hè (cáp viễn thông của VNPT, Viettel, đường ống cấp nước) quá phức tạp. Hệ thống thoát nước hiện có được sử dụng kết hợp vừa làm thoát nước mưa, vừa thoát nước thải sinh hoạt của các hộ dân, nên quá trình đào bỏ hệ thống thoát nước cũ và thi công hệ thống thoát nước mới vẫn phải đảm bảo việc thoát nước cho tuyến đường. Trước thực tế đó, chủ đầu tư và đơn vị thi công cùng với các đơn vị quản lý hạ tầng, ứng trực thường xuyên ở hiện trường để phối hợp dịch chuyển và giữ ổn định cho đường ống. Đến nay, DA dự án đã thi công được khoảng trên 40% khối lượng.

Phạm Danh