Thanh tra Việt Nam - Tin tức cập nhật trong ngày

Cải tạo là cần thiết

Đã nhiều thập kỷ sống ở Hà Nội, với ông Nguyễn Viết Vĩnh (Phúc Xá, Ba Đình) thì hình dáng cây cầu hơn 100 tuổi với các nhịp nhấp nhô mang hình tượng một con rồng đang trườn mình trên dòng sông Hồng đỏ nặng phù sa là biểu tượng, ký ức, nhân chứng lịch sử của một thế kỷ Hà Nội hào hùng và bi tráng. Đến nay, tuổi đã ngoài 80 nhưng ông vẫn nhớ như in từng lần cầu bị đánh phá, từng nhịp cầu bị giặc phá hủy. Với ông, các dự án cải tạo cầu Long Biên thì có chăng hãy đầu tư để giữ cho cây cầu bền vững, không bị xuống cấp để mỗi sáng sớm ông được chống ba toong bách bộ trên cầu.

“Chỉ nên sửa nó đi thôi chứ còn phải để nguyên bản mới đúng với lịch sử. Chữa được như cũ thì rất tuyệt vời, rất tiện cho những khách người ta lưu thông, những xe cơ giới nhẹ hay là tàu hỏa. Tàu hỏa về sau có cầu vượt thì có thể bỏ nhưng cái đường này mà bỏ chỉ để lưu niệm không thôi thì tôi nghĩ là không nên”, ông Vĩnh cho biết.

Cầu Long Biên luôn gắn với đời sống văn hóa của người Hà Nội. Ảnh: InternetCòn cựu chiến binh Vũ Văn Xuân (Hàng Khoai, Hoàn Kiếm) lại tỏ ra rất tự hào khi Hà Nội có cầu Long Biên và tiếng tàu hỏa chạy xình xịch trên cầu mỗi ngày đã trở thành tiếng động quen thuộc trong cuộc sống của ông. Ông mong muốn hãy cải tạo để mặt cầu đừng gập ghềnh, nhấp nhô như bây giờ; hãy chịu khó sơn các nhịp cầu thép để chống gỉ và để cầu luôn tươi mới. Và đặc biệt đừng để cầu Long Biên phải từ bỏ sứ mệnh nguyên thủy của nó. Ông Xuân cho rằng: "Nếu để nguyên của nó mới là lịch sử. Mình để cái cầu này cho con cháu mai sau biết được đây là chiếc cầu lịch sử của đất nước và nhất là của Hà Nội 1000 năm tuổi. Chiếc cầu này đã từng bị đế quốc Mỹ phá nhưng với sức chiến đấu và sức chịu đựng của dân mình vẫn lại làm cho thông cầu không ngày nào bị nghẽn cầu”.

Mong muốn bảo tồn và phục dựng cầu như ban đầu không chỉ là tâm sự của lớp người cao tuổi hay các bậc trung niên mà đây còn là ước muốn của nhiều bạn trẻ. Với những người trẻ lãng mạn thì cho rằng hãy để hai bên cầu thành đường đi bộ và xe đạp chạy, dọc con đường đó sẽ có chỗ để các nghệ sỹ đường phố trình diễn nghệ thuật, vài cửa hàng nhỏ bán hoa, giải khát hay đồ lưu niệm... Còn thực tế hơn, họ muốn cầu Long Biên trở thành biểu tượng của Thủ đô, là dấu ấn lịch sử, là minh chứng cho ý chí kiên cường của người dân Hà thành - nơi mà du khách tham quan trên các toa kéo bằng đầu máy hơi nước của thế kỷ 19 để họ có thể bình ngắm hoàng hôn trên dòng sông Hồng thơ mộng. Và hơn hết họ đều muốn cầu Long Biên đừng chết!

Bùi Minh Quân, một bác sĩ trẻ của Thủ đô chia sẻ: Vừa nâng cấp nó lên vừa để cho nó là một dấu ấn lịch sử. Mình có thể có những áp phích quảng bá về nó và vẫn có người đi trên cầu còn hơn là để nó chết.

Nhưng phải hợp lý, tránh lãng phí

Băn khoăn về việc nếu được triển khai trên thực tế thì dự án cải tạo cầu Long Biên theo ý tưởng của kiến trúc sư Nguyễn Nga liệu có được làm đến nơi đến chốn hay không, anh Tú (Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho rằng: Ý tưởng này tiêu tốn quá nhiều tiền, trong khi chúng ta có thể dành khoản tiền đó để làm nhiều việc khác thiết thực và có ý nghĩa hơn thay vì đem tiền đi đầu tư vào những điều phù phiếm, không thực tế.

Cho rằng cần phải cẩn trọng với những ý tưởng, anh Nguyễn Đức (Long Biên) bày tỏ: Hãy trung thực nhìn xem những cây cầu cạnh cầu Long Biên, có cây cầu nào ra được cái hồn gì ngoài giá trị sử dụng? Ý tưởng của bà Nguyễn Nga có khác gì “giam” nó trong cái tủ kính để rồi chẳng mấy ai ngắm ngoài vài ông “Tây ba lô” muốn sang Việt Nam để nhìn lại cái tàu hoả hơn nước mà ở nước họ nay không còn. Đó là chưa kể đến trong thời buổi lạm phát và khó khăn hiện nay, những công trình như trên lại “móc hầu bao” tiền thuế của nhân dân. Nói chung là lãng phí, không cần thiết.

Cùng chung quan điểm với anh Đức, chị Thuỳ Linh (Quan Thánh, Ba Đình) cho rằng: Vấn đề chính là làm thế nào để quản lý được nếu dự án được triển khai, để đỡ thất thoát cho nhân dân. Bên cạnh đó, cũng cần lưu ý việc trùng tu, tôn tạo của chúng ta cũng đang tồn tại nhiều vấn đề. Cứ nhìn vào mấy ngôi đền, chùa hay các cửa ô đã được cải tạo, liệu có ai muốn biến cầu Long Biên thành thứ tương tự như thế không???

Rõ ràng, khi sứ mệnh nối liền giao thông của cây cầu trăm năm tuổi không còn như trước, người ta đặt ra vấn đề cải tạo cầu Long Biên như thế nào? Đã có nhiều ý tưởng được đưa ra, trong đó nổi lên là “siêu dự án” biến nơi đây thành bảo tàng lịch sử cận đại dài nhất thế giới của kiến trúc sư Nguyễn Nga. Dù đó là ý tưởng nào thì những người đưa ra đều cho rằng đó là việc làm vì Hà Nội, vì người dân Thủ đô.

Dẫu biết rằng, ý tưởng mới chỉ là ý tưởng, còn cần có sự nghiên cứu tỉ mỉ, rồi sự thông qua của các cấp chính quyền, nhưng với người Hà Nội - những người luôn mang trong mình một tình yêu rất đặc biệt đối với Thủ đô, thì cầu Long Biên mãi là hình ảnh gắn bó với ký ức của biết bao thế hệ và đều mong sao cây cầu của họ mãi trường tồn, là niềm tự hào, biểu tượng của Thăng Long 1000 năm tuổi.

Hà Tuấn