Thanh tra Việt Nam - Tin tức cập nhật trong ngày

Được lợi ích kinh tế

Đại lộ Thăng Long bắt đầu từ ngã tư giao cắt với đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến, Trần Duy Hưng đi qua địa bàn các huyện Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất đến ngã tư giao với quốc lộ 21A, điểm đầu của đường Hồ Chí Minh. Đường dài hơn 29km, rộng 140m, là đại lộ dài nhất Việt Nam. Với quy mô gồm 2 dải đường cao tốc riêng biệt với 6 làn xe (rộng hơn 16m); 2 dải đường đô thị 2 làn xe (rộng hơn 10m); dải phân cách giữa; 2 dải đất dự trữ giữa hai dải đường đô thị. Ngoài ra, còn dải trồng cây xanh và vỉa hè cùng hệ thống đèn cao áp gồm 5 hàng chạy dài suốt tuyến.

Tiếp xúc với chúng tôi, nhiều lái xe cũng như người dân nơi có tuyến đường đi qua đều vui mừng, bởi tuyến đường đã mang lại nhiều lợi ích kinh tế, giảm thời gian chạy xe.

Vẫn xem nhẹ vấn đề an toàn

Trao đổi với chúng tôi, một chuyên gia giao thông cho biết, đường cao tốc là loại đường chuyên dụng, khác xa với đường thông thường. Với đường thông thường, khi không có ôtô chạy, người ta có thể tự do qua lại bất cứ chỗ nào, còn đường cao tốc đều có lan can phòng hộ hai bên đường, người và xe không thể tuỳ tiện ra vào đường. “Ngoài ra, xe vào đường cao tốc phải chạy với tốc độ cao, thông thường từ 50km/h - 120km/h. Vì vậy, xe thô sơ, xe đạp, máy kéo, xe chở hàng hoá không được vào đường cao tốc” - vị chuyên gia này khẳng định.

Tuy nhiên, về lý thuyết là vậy, nhưng các hộ dân sinh sống dọc tuyến đại lộ này còn khá mờ mịt với những khái niệm trên. Các hộ dân cũng chưa được phát tờ rơi hoặc được học một lớp tập huấn nào để đảm bảo TTATGT khi đại lộ đã vận hành.

Anh Nguyễn Toàn ở huyện Ba Vì - một lái xe thường qua tuyến này - lo lắng, các bác tài vào đường cao tốc thường “mát ga”, nhưng người dân tham gia dọc tuyến thì ý thức chấp hành giao thông còn kém, thậm chí không hiểu Luật Giao thông, nên nguy cơ mất an toàn là rất cao. “Nếu các cơ quan chức năng không vào cuộc tuyên truyền ngay, tôi e rằng đại lộ này vô tình sẽ thành “điểm đen” về giao thông” - người lái xe này cảnh báo.

Được biết, hiện Sở GTVT Hà Nội cũng mới xây dựng kế hoạch tuyên truyền Luật Giao thông trên dọc tuyến đại lộ Thăng Long ở địa bàn các huyện Từ Liêm, Hoài Đức, Quốc Oai, Thạch Thất. Trong đó, tập trung với các nhiệm vụ như: Cấm họp chợ, làm lều quán, đổ phế thải ra đường, chấp hành đội mũ bảo hiểm, đi đúng làn đường..., xây dựng văn hoá giao thông cho mọi tầng lớp nhân dân dọc tuyến.

Thiết nghĩ, UBND TP cần tập trung chỉ đạo các ngành chức năng sớm có ngay các kế hoạch tuyên truyền Luật Giao thông tới người dân, nhằm tránh tình trạng “mất bò mới lo làm chuồng”./.

Theo laodong.com.vn