So với 8 tháng đầu năm 2010 số vụ tai nạn có giảm, nhưng số người chết và bị thương vẫn tăng cao, cho thấy công tác chỉ đạo của các cấp, các ngành, các địa phương về kiềm chế và giảm tai nạn giao thông chưa thật sự có kết quả, còn tiềm ẩn nguy cơ gia tăng tai nạn giao thông trên các tuyến đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa. Đây là những vấn đề cần tập trung chỉ đạo trong thời gian tới để kiềm chế tai nạn giao thông trên cả nước. Phê bình 8 tỉnh chưa kiện toàn Ban An toàn giao thông cấp tỉnh, bao gồm: Bình Định, Đồng Tháp, Gia Lai, Kiên Giang, Ninh Thuận, Quảng Trị, Vĩnh Long và Yên Bái.

Ảnh minh họa - Internet

Xử lý nghiêm người sử dụng bia, rượu khi lái xe

Tại Thông báo số 218/TB-VPCP, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, yêu cầu tiếp tục thực hiện nhiệm vụ cấp bách là hạn chế tiến tới đẩy lùi tai nạn giao thông và giảm ùn tắc giao thông, các Bộ, ngành và địa phương cần triển khai cụ thể, quyết liệt, không hình thức các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an toàn giao thông nêu tại Nghị quyết 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2011 của Chính phủ, trong đó, tập trung giải pháp sau:

Tăng cường hơn nữa công tác tuyên truyền văn hóa giao thông qua các phương tiện thông tin đại chúng như báo, đài phát thanh, đài truyền hình; mở các chuyên mục tuyên truyền phổ biến pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông; tăng cường tuyên truyền trực quan qua quảng cáo trên pa nô, áp phích, tờ rơi... để mọi người dân nhận thức rõ hiểm họa từ tai nạn giao thông.

Tiếp tục thực hiện và xử lý nghiêm việc người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm, sử dụng rượu, bia quá nồng độ cho phép khi lái xe. Đặc biệt cần có giải pháp mạnh, như thu phương tiện để chấm dứt ngay việc đua xe trái phép tại các thành phố lớn và các đô thị trên cả nước.

Các tổ chức, đoàn thể, trường học, các cơ quan công an, giao thông vận tải phải gương mẫu đi đầu trong việc chấp hành các quy định của pháp luật về bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị để kiềm chế và giảm thiểu tai nạn giao thông. Song song với đó là quy định việc xem xét trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông khi bình xét thi đua, khen thưởng, kỷ luật ở các cấp.

Đẩy mạnh công tác chống tiêu cực ở các lĩnh vực: đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; đăng ký, đăng kiểm phương tiện

Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc cũng yêu cầu đẩy mạnh công tác chống tiêu cực và xử lý nghiêm các vụ việc tiêu cực ở các lĩnh vực như: đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe; đăng ký, đăng kiểm phương tiện; Bộ Công an phối hợp với các cơ quan chức năng giám sát, xử lý nghiêm các hành vi tiêu cực những cán bộ trong thực thi nhiệm vụ như kiểm tra, thanh tra, kiểm soát và xử lý vi phạm giao thông.

Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với các Bộ, địa phương khẩn trương đề xuất việc bổ sung các địa phương được áp dụng thí điểm mức xử phạt vi phạm hành chính đối với một số vi phạm an toàn giao thông như đã nêu tại Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2011 của Chính phủ.

Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với các Bộ, ngành liên quan thí điểm ngay việc hạn chế hoặc cấm lưu thông trong thời gian thích hợp đối với xe mô tô, xe gắn máy lưu thông trên một số tuyến phố trong đô thị để rút kinh nghiệm, nhân rộng nếu thấy hiệu quả trong việc giảm ùn tắc giao thông tại 2 thành phố.

Về kế hoạch từ nay đến hết năm 2011, Phó Thủ tướng cơ bản nhất trí với đề xuất của Thường trực Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia. Giao Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các công tác liên quan đến tổ chức Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm an toàn giao thông năm 2011, báo cáo Chủ tịch Ủy ban trong tháng 10 năm 2011./.

Nhất Anh