Bí ẩn tai nạn máy bay Airbus 4U 9525: Loại trừ nguyên nhân khủng bố, song máy bay không đơn giản chỉ rơi khỏi bầu trời
Thứ năm, 26/03/2015 01:00 (GMT+7)
Germanwings nói rằng chiếc máy bay A320 bắt đầu hạ độ cao khoảng 1 phút sau khi đạt tới độ cao hành trình và tiếp tục mất độ cao trong khoảng 8 phút. Các chuyên gia cho biết, trong khi chiếc máy bay hạ độ cao rất nhanh, song dường như nó không đơn giản là chỉ rơi khỏi bầu trời.
<p>Đêm 24.3, hộp đen ghi âm buồng lái đã được tìm thấy, dù bị hư hại nhưng vẫn có ích cho việc điều tra. Còn hộp đen ghi dữ liệu chuyến bay - chìa khóa để các điều tra viên biết chính xác nguyên nhân dẫn đến thảm kịch - vẫn chưa được tìm thấy. Một số giả thuyết được đưa ra, trong đó nhiều ý kiến nghiêng về khả năng máy bay gặp trục trặc động cơ, song chưa hiểu, vì sao phi công không phát tín hiệu cấp cứu. Điều này hiện vẫn gây tranh cãi.</p><p><div style="text-align: center;"><img alt="" src="http://file.thanhtravietnam.vn/data/old_img/Portals/0/NEWS_IMAGES/huyentt/2015_3/mb_roi.jpg" width="500px"></div><div style="color: #666666;font-size: 11px;line-height: 18px;text-align: center;font-style:italic;">Ảnh minh họa</div></p><div>Vấn đề quan trọng đặt ra là, liệu phi công có nói gì trong 8 phút khi máy bay rơi từ độ cao 12.000m xuống đất hay không. BBC cho biết, nếu họ im lặng, các nhà điều tra sẽ biết rằng họ bất tỉnh, và điều đó có thể gợi ý đã xảy ra việc giảm áp trên máy bay. Giảm áp xảy ra khi có một lỗ trên thân máy bay khiến không khí lọt hết ra ngoài. Tuy nhiên điều này không hẳn đã gây chết người, nếu phi công có thể ra lệnh sử dụng mặt nạ oxy kịp thời, điều mà họ đã được huấn luyện kỹ. Nhưng nếu phi công bất tỉnh, điều đó có thể giải thích tại sao họ không gọi cấp cứu hoặc trước đó đã không cố lái chiếc máy bay bị trục trặc tới sân bay gần nhất.<br></div><div><br></div><div>Bộ trưởng Quốc phòng Cazeneuve cho biết, việc các mảnh vỡ rải rác trên khu vực rộng chừng 1,5 hecta cho thấy chiếc máy bay đã không bị nổ trong không trung, nghĩa là khả năng tấn công khủng bố là rất ít. Tại Washington, Nhà Trắng cũng nói rằng vụ đâm có vẻ không phải do tấn công khủng bố. Hãng hàng không Lufthansa cho biết, họ đang xem xét theo hướng thảm kịch là một tai nạn, và bất kỳ giả thuyết nào cũng là phỏng đoán.</div><div><br></div><div>Nhiều phi công cùng tiếp viên của hãng Germanwings hôm 24.3 đã từ chối bay vì lo ngại vấn đề an toàn và tâm trạng bất an sau tai nạn, khiến hàng chục chuyến bay của hãng phải hủy. Tuy nhiên chuyến bay đầu tiên cùng tuyến đường của hãng đã cất cánh trở lại sáng 25.3, song số hiệu được đổi thành 4U 9441. </div><div><br></div><div style="text-align: right;"><i>Theo Lao Động</i></div>
huyentt