<p class="MsoNormal" style="margin-top:6.0pt;margin-right:0in;margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in;text-align:justify;line-height:120%"><span style="font-size: 10.0pt;line-height:120%;font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Tổ chức trên tính toán rằng trong kịch bản bi quan nhất, việc tái kiểm soát đường biên giới các nước sẽ khiến giá hàng hóa nhập khẩu tăng 3%. Điều này đồng nghĩa với việc trong các năm 2016-2025, nền kinh tế đầu tàu là Đức có thể thiệt hại 235 tỷ euro và Pháp thiệt hại 244 tỷ euro. Ngay cả khi giá hàng nhập khẩu chỉ tăng 1%, việc Schengen đổ vỡ cũng sẽ khiến EU phải tiêu tốn thêm 470 tỷ euro từ nay đến năm 2025. Bertelsmann Foundation đánh giá khi phải thực hiện các biện pháp kiểm tra tại biên giới, thời gian vận chuyển hàng hóa trong châu Âu sẽ tăng lên, đẩy giá thành hàng hóa lên cao đối với các công ty và người tiêu dùng. Ngay cả những nước ngoài châu lục cũng sẽ phải chịu mức giá cao hơn, ví dụ Mỹ và Trung Quốc sẽ phải chịu mức tăng từ 91 đến 280 tỷ euro.&nbsp; <o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" style="margin-top:6.0pt;margin-right:0in;margin-bottom:6.0pt; margin-left:0in;text-align:justify;line-height:120%"><span style="font-size: 10.0pt;line-height:120%;font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;">Khu vực đi lại tự do Schengen được thành lập 30 năm trước, nối liền biên giới 26 nước, trong đó có 22 nước là thành viên EU. Hệ thống đi lại miễn thị thực đang có nguy cơ bị phá vỡ do nhiều nước thành viên Schengen siết chặt biên giới để ngăn chặn dòng người nhập cư trái phép xâm nhập vào nước họ./.<o:p></o:p></span></p> <p class="MsoNormal" align="right" style="margin-top:6.0pt;margin-right:0in; margin-bottom:6.0pt;margin-left:0in;text-align:right;line-height:120%"><b><span style="font-size:10.0pt;line-height: 120%;font-family:&quot;Arial&quot;,&quot;sans-serif&quot;">&nbsp; &nbsp; &nbsp; Dương Thái&nbsp;</span></b><span style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt; line-height: 120%;">(Tổng hợp) &nbsp; &nbsp;</span></p>