Theo một tài liệu của Tòa án, các công tố viên cho biết ông Emirsyah Satar, người điều hành Garuda từ năm 2005 đến năm 2014, đã mua máy bay phản lực CRJ và ATR 72 của Bombardier mà không tuân thủ quy trình và không có sự chấp thuận của hội đồng quản trị vào năm 2011. Sự "thiếu minh bạch" này đã dẫn đến hiệu suất kém của máy bay, gây thiệt hại khoảng 610 triệu đô la cho nhà nước.

Hãng hàng không nhà nước Garuda Indonesia

Theo hãng thông tấn nhà nước Antara, thẩm phán Rianto Adam Pontoh từ Tòa án tham nhũng Jakarta đã tuyên án tù Emirsyah về tội tham nhũng và yêu cầu ông phải nộp khoản tiền phạt 500 triệu rupiah (30.759,77 đô la). Năm 2020, Emirsyah cũng bị kết án 8 năm tù vì tội hối lộ và rửa tiền khi mua máy bay và động cơ từ Airbus và Rolls-Royce.

Monang Sagala, luật sư của Emirsyah, đã xác nhận phán quyết và cho biết cố vấn pháp lý vẫn chưa quyết định có kháng cáo hay không.

Garuda và ATR từ chối bình luận về vụ việc. Trong khi đó, Bombardier cho biết: "Theo thông lệ, tốt nhất khi những cáo buộc như vậy được đưa ra, chúng tôi đã tiến hành đánh giá nội bộ do một cố vấn bên ngoài thực hiện".